1대는 2022년 세부에서의 불시착 사고로 인해 운항이 사실상 불가능한 상태입니다.
지금처럼 핑퐁게임하듯 서로의 책임을 떠넘기는 면피로 일관해서는 안 된다.여기에는 보험료율이 25년째 제자리라는 점과 경제협력개발기구(OECD) 국가들의 평균이 18.
윤석열 대통령은 연금개혁은 인기가 없어도 하겠다고 했다.국회 연금특위의 논의 상황을 보면 여야가 모수개혁 방안을 정부에 떠넘기려 한 인상을 지울 수 없다흥미성 기사를 반복해서 쏟아냅니다.
검증이 더 중요해집니다.챗봇은 동시에 저널리즘에 소중한 기회입니다.
이런 베껴쓰기는 AI가 훨씬 더 잘 합니다.
독자가 원하는 방식(동영상.코로나 이후 여객 수요가 폭발적으로 증가한 것이 에어프레미아의 성장에 도움이 됐는데요.
에어버스에 매각이 되면서 이름을 A220으로 바꿨는데요.특히 올해는 대한항공과 아시아나항공의 통합 여부가 결정될 전망입니다.
최대한 단일 기종으로 항공기를 운영하는 것이죠.지난해에 10대까지 항공기를 늘렸죠.
